面，在风力和地震力的作用下允许产生适量的变位，以吸收部分风力和地震力，而不致 出现裂纹和脱落。当风力和地震力消失后，石材也随结构而复位。该工艺与传统的湿作 业工艺比较，免除了灌浆工序，可缩短施工周期，减轻建筑物自重，提高抗震性能，更 重要的是有效地防止灌浆中的盐碱等色素对石材的渗透污染，提高其装饰质量和观感效 果。此外，由于季节性室外温差变化引起的外饰面胀缩变形，使饰面板可能脱落，这种 工艺可有效地预防饰面板脱落伤人事故的发生。

　　1、检查石材的质量、规格、品种、数量、力学性能和物理性能是否符合设计要 求，并进行表面处理工作。

　　的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主结点的距离不大于立杆间距的1/3。

　　3、水平杆步距为1.5m，上下水平杆接长位置应错开布置在不同的立杆间距中，与 相近立杆的距离不大于纵距的1/3。同一排水平杆的水平偏差不大于5cm。相临步距的 水平杆接头应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。

　　台钻、无齿切割锯、冲击钻、手枪钻、力矩扳手、开口扳手、嵌缝枪、专用手推 车、长卷尺、盒尺、锤子、各种形状的钢凿子、靠尺、铝制水平尺、方尺、多用刀、剪 子、勾缝溜子。铅丝、弹线用的粉线包、墨斗、小白线、笤帚、铁锹、开刀、灰槽、灰 桶、工具袋、手套、红铅笔等。

　　6、 脚手板采用不小于5cm厚木脚手板，木脚手板应满铺，接头位置重叠300mm。脚手板端部探出长度150m m，板两端需与支撑杆固定牢固。

　　每层根据施工现场提供的基准控制点和结构施工预留的上下通洞，使用经纬仪对各 楼层预留的基准点和轴线位置校核合格后，进行楼层内的细部控制线、 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2002)

　　4、 脚手架设纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮200高 的立杆上，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上

　　5、 脚手架外侧沿整个长度和高度连续设置双剪刀撑，每道剪刀撑宽度不小于4

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　　跨，且不小于6米，与地面夹角为45〜60度。剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架 的立杆或水平杆扣紧外，在其中应增加2〜4个扣接点。将一根斜杆扣在立杆上，另一 根斜杆扣在横杆的伸出部分上，避免两根斜杆相交时把钢管别弯。斜杆两端扣件与立杆 结点（即立杆与横杆的交点）的距离不大于20m m,最下面的斜杆与立杆的连接点离地

　　1、仔细阅读图纸会审、施工图纸，复核设计做法是否符合现行国家规范的要求。

　　4、仔细审阅图纸，对于图纸中的难点、重点进行提议、讨论、决定、确定相应做法。

　　5、看图了解整体施工范围有哪些区域，与其它关联部位施工的注意事项，如灯 箱、消防门洞、商业门头等。认清地面标高，是否有坡度、伸缩缝、变形缝、暗藏排 水、盲道砖等。

　　&《贵阳北站配套西广场二次结构/机电/装饰工程设计图纸》及设计会审记录。

　　本工程地下一层换乘广场层,层高6.7米,为半开敞式设计,共116597.01平方米；地 下二层地下通道层共94588.05平方米。公交车6.7平方米，出租车区域1.5万平方米， 约200个车位，社会车区域6.6万平方米，约1420个车位，综合换乘大厅万平方米，附 属及商业区1.6万平方米，公交配合楼占地0.8万平方米。建筑类别：一类公共建筑，钢 筋混凝土框架结构，建筑抗震设防乙类，耐火等级：一级。

　　本工程石材干挂施工计划于2014年9月18日开始，至2014年11月16日地下一层、 地下二层石材干挂施工完毕。

　　严格执行GB/T28001-2001“职业健康安全管理体系规范”及国家、地方的有关安全 的法律法规。杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通事故、重大火灾事故、重大治安事件， 轻伤率控制在2%。以下。现场文明施工目标。

　　脚手架搭设的总体布置是：高度低于3.5m采用移动式移动式脚手架平台，高度大 于3.5m采用立杆横向间距1.5m，步距1.8m的脚手架，搭设高度为建筑结构的高度减2

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　　1、 采用单立杆双排，立杆横距、纵距均为1.50m,立杆距墙300mm。相邻立杆的 接头位置应错开，布置在不同的步距内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开

　　2、搭设双排架子处理结构基层，并作好隐预检记录，合格后方可进行安装工序。

　　5、对施工人员进行技术交底时，应强调技术措施、质量要求和成品保护，尤其是 架子拆除时，不得碰撞已完成的成品。大面积施工前应先做样板，经质检部门Baidu Nhomakorabea定合格 后，方可组织班组施工。