《怀宁县2025年度国有建设用地供应计划》正式发布，结合此前公布的《怀宁县国土空间总体规划（2021-2035年）》，一幅关乎区域经济、生态、民生的超级蓝图浮出水面。

　　作为安庆市域副中心，怀宁正以“两区两中心”为目标（全国乡村振兴示范区、长三角产业集聚区、皖西南交通中心、安庆城市副中心），通过土地供应和空间规划双轮驱动，迈向高质量发展。本文将深度剖析2025年供地计划的“硬核数据”，解码未来15年怀宁发展的核心逻辑。

　　2025年，怀宁国有建设用地供应总量达314.39公顷，其中工矿仓储用地以165.09公顷（占比52.51%）强势登顶，远超住宅、商服等其他用地类型。

　　产业地图浮现：马庙镇、金拱镇、月山镇成工矿仓储“三大主力”。马庙镇汪洋社区单区域布局超20公顷，重点发展金属加工、智能制造；金拱镇兴胜村规划9.11公顷大型产业园，剑指新材料集群。

　　政策倾斜明显：皖政地柱宜（2023）15号等地块明确“工矿仓储+科研”混合用地模式，推动传统工业向技术密集型升级。

　　就业红利释放：仅工矿仓储用地即可承载超2万个就业岗位，为人口导入奠定基础。

　　2025年住宅用地供应17.01公顷，其中保障性住房占比高达62.8%（10.69公顷），商品房仅占37.2%。

　　“高速安置”成主力：天天高速沿线的小市镇、三桥镇、黄墩镇布局7个安置点，总面积超8公顷，涉及拆迁户数预估超2000户。

　　职住平衡实验：石牌镇永固村、江镇镇江镇村等住宅地块紧邻工矿园区，打造“15分钟通勤圈”。

　　保障房集中供应可能短期抑制商品房价格，但需警惕配套滞后导致的‘睡城化’。

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　　交通运输用地以64.69公顷（20.58%）成为第二大供地类型，重点布局三大战略级项目：

　　1.六庆铁路： 黄墩镇、秀山乡沿线小时直达六安、安庆，皖西南“高铁十字”成型。

　　2.天天高速：月山镇、石楼乡段落地51.38公顷，打通长三角-中部物流大动脉。

　　3.石牌综合交通枢纽：4.69公顷用地建设客运站+物流中心，剑指“戏曲小镇”旅游集散地。

　　冷链物流新机遇：皖河农场规划5.35公顷仓储用地，瞄准长三角农产品供应链。

　　在“大开发”基调下，怀宁仍划拨28.91公顷用于公共管理与公共服务用地，重点实施：

　　工矿仓储用地与生态保护区在月山镇、石镜乡存在空间重叠，需警惕“边开发边治理”陷阱。

　　空间战略：构建“两核四心五轴”，高河-石牌双核驱动，月山、黄墩、小市、皖河农场四大增长极。

　　2.民生VS财政：保障房占比超60%体现执政温度，但土地出让金锐减可能制约基建投入。

　　3.当下VS未来：六庆铁路、通用机场等长周期项目，考验财政可持续性和跨届执行力。

　　长期押注高铁新区：预留的77.69平方公里开发边界，或是下一个“政务区”。

　　怀宁的2025供地计划，既是一份经济跃迁的“军令状”，也是一场关于人与自然的宏大实验。当工矿机器的轰鸣遇上长江江豚的啼叫，这座皖西南小城正站在历史的十字路口。唯一确定的是，这里的土地，即将讲述一个关于崛起与平衡的新故事。