深大城际预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。

　　截至2025年6月4日，深大城际全线首台顶管机在龙胜站附属B出入口顺利始发，标志着龙胜站附属结构施工，进入冲刺阶段。此次顶管机的顺利始发为龙胜站附属结构施工打下了坚实基础，也为项目后续施工提供了宝贵的经验和借鉴。

　　预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。

　　深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线km。线km。

　　全线枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。src=

　　2025年5月26日上午10点，深惠城际2标六工区龙岭工作井至坪地站区间盾构双线贯通仪式在龙岭工作井施工现场举行。随着一声号令，“前进二号”盾构机缓缓破壁而出，龙岭工作井至坪地站区间盾构实现双线标六工区龙岭工作井至坪地站区间盾构双线标六工区龙岭工作井至坪地站区间盾构双线贯通仪式在龙岭工作井施工现场举行。随着一声号令，“前进二号”盾构机缓缓破壁而出，龙岭工作井至坪地站区间盾构实现双线深惠城际大鹏支线七工区新大站有新进展

　　截至2025年5月22日，深惠城际大鹏支线七工区新大站站前区间至动走线特大桥轨行区已顺利通过移交验收。

　　2025年7月9日起深圳32条公交线号线已全面进入主体围护结构施工阶段

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　　深大城际预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。

　　截至2025年6月4日，深大城际全线首台顶管机在龙胜站附属B出入口顺利始发，标志着龙胜站附属结构施工，进入冲刺阶段。此次顶管机的顺利始发为龙胜站附属结构施工打下了坚实基础，也为项目后续施工提供了宝贵的经验和借鉴。

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　　src=深大城际铁路工程线路平面示意图（以实际建成为准）-图源深圳市轨道交通